地方政府呼吁对修复道路坑洼分配更多的资金,英国修路工的效率瞬间被英国网友批评

英国女教师罗茜·莫里森在公路大坑中脱光洗澡

据英国汽车网站Autocar报道,英国去年修复了220万个道路上的坑洼,支出近1.2亿英镑(约11.6亿元人民币),坑洼已成为道路养护的一大难题。

前几日,日本福冈市某条道路上发生大规模坍塌事故,施工人员立刻展开抢修工作。经过一周的功夫坍塌道路被休整完好,大坑痕迹荡然无存。这种效率令英国人大为惊叹。

据英国《镜报》1月11日报道,英国纽卡斯尔女教师罗茜·莫里森近日在自家附近一条公路的大坑中脱光洗澡。在水坑附近摆放着浴帽、一杯红酒、洗发露等洗浴用品,甚至还有一本书。”

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这条路是南非的R36号公路,由于没有铁路,因此常年有重型运矿卡车经过,加之雨水冲刷,导致路面坑洼不断,驾驶十分危险,被人们称为“死亡陷阱”。女教师罗茜是这条路附近一处农场上的志愿工。她表示,这条路离农场最近,却根本无法使用,“20分钟的路程要花上一个小时才能走完”。于是她带着浴帽、一杯红酒、洗发露等装备走上了公路,目的就是催促政府着手解决问题。

2012年是英国历史上降雨第二多的年份。道路在下方受地下水上升影响,在上方又面临车辆轮胎将雨水撵进道路缝隙的困境,导致路面裂开,受损严重。除此之外,英国的公用事业公司一直不停地挖开道路,但他们对道路的修复并不是时时符合标准。

马路坍塌事故

农场主艾里森·博塔 (Alison
Botha)拍下了罗茜“洗澡”的照片,并上传到网上,没曾想竟引起掀然大波。南非几家主流媒体首页都刊登了这组照片,几大电台都采访了她。同时全国引发了一场大讨论,督促当地政府对此做出评价,承认修复路况的必要性。

这些原因导致的道路坑洼(70%的政府认为坑洼是指道路上深40毫米及以上的凹陷)会损坏轮胎和车轮。今年初的一份调查显示,39%的汽车协会成员声称他们的车辆因道路坑洼受损,其中28%的人表示他们的车轮、轮胎和车辆的追踪系统受损。这一调查还显示来自苏格兰的AA成员的车辆受损最严重,其次是约克郡和亨伯赛德郡成员的汽车。

2016年11月8日,日本福冈市JR博多站前道路8日发生大规模塌陷事故,出现一个长约30米、宽约27米、深约15米的大坑,导致交通混乱及停电,未造成人员伤亡。

罗茜表示,之前已经想到会受到嘲笑,但是没想到反响这么大。“我选的那个坑还不是最大的,只是离农场最近罢了。”姆普马兰加省交通部发言人杜米萨尼·马拉木尔
(Dumisani
Malamule)向南非媒体联合会表示,政府有义务解决问题,虽然已经多次维修,但是各个矿点的卡车让路况不断恶化,目前小修小补已经无济于事,需要彻底修复。政府将在2014或2015财年解决该问题。

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英国沥青产业联盟的成员为地方政府提供道路维修服务。他们表示对地方政府的年度调查显示,恶劣的天气、交通量上升以及其所描述的“几十年的投资不足”正损害着英国的道路。AIA主席伊恩·麦肯齐(Ian
MacKenzie)说:“地方的道路状况正在恶化,速度比修复速度更快,而且更多未来的重要的问题还在表面下发展,没有被发现。”地方政府表示同意。地方政府协会表示它所称的‘道路危机’正变得越来越急迫,但是每个地方政府的公路平均养护预算下降了16%。LGA交通发言人彼得·博克斯说:“去年地方政府每15秒就修复一个坑洼,但是他们陷在死循环里,只能对恶化的路况修修补补。”

一周前后对比

地方政府呼吁对修复道路坑洼分配更多的资金,因而今年的财政支出里就多了一项价值2.5亿英镑的“坑洼行动基金”,而且地方政府未来五年每年都将收到5000万英镑(约4.82亿元人民币)的资金,用于支付修复400多万个坑洼的费用。每个坑洼分配的平均支出为53英镑。英国运输部一名发言人无法解释这一数字的具体得出过程,但表示这一结论基于AIA对地方政府的调查。汉普君政府工作人员科林·泰勒(Colin
Taylor)估计成本更接近60英镑,但他表示这并不包括向司机们支付车辆损害的资金。

距今仅一周时间,日本工程人员已经将这恐怖的大坑修复并重新通车。消息在英国一出,英国修路工的效率瞬间被英国网友批评。图为前后一周的对比,在通车时已经看不出任何大坑的痕迹。

目前汉普郡政府正在使用一款名为Archway Roadmaster
295的卡车修复道路上的卡车。这种卡车单价17.5万英镑(约169万元人民币),可在三分钟内修复好一个坑洼,而修复好的地方能坚持至少三年。

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科林·泰勒对此印象深刻,他说:“我们的公路组织过去四年一直辛苦工作,但坑洼的数目不减反增。我们最不希望看到修了还要再修的情况发生,而这是很好的预防性修复。它们的修复很牢固,能防止水流渗入(损害道路的一般原因),还有密封表面和新摩擦表面。所有这些工作只要一个操作员,如果他看到没有上报的坑洼,还能顺便把那些坑洼也修复好。”

原图和事故图

工人日以继夜地倾倒大量的水泥和沙子进大洞,并修复了电力、煤气和水管。右图摄于11月10日。

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马路出现大坑

据报道,这次地陷是因为修地铁的原因而导致的。破裂的水管喷出大量的浑水进大坑,周边商业区一片混乱,福冈市长高岛宗一郎公开鞠躬道歉。这本应是一个丑闻,后来的发展却意想不到得到一些国家——例如英国人的羡慕。

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马路大坑积水

众所周知,英国人办事都按部就班,严格遵守规章制度,但这也导致工作效率极其低下。日本一周修复了这个大坑,对英国市民来说是匪夷所思的事情。据英国汽车网站Autocar报道,英国去年修复了220万个道路上的坑洼,支出近1.2亿英镑(约11.6亿元人民币),坑洼已成为道路养护的一大难题。英国沥青产业联盟(AIA)的成员为地方政府提供道路维修服务。

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马路大坑

他们表示对地方政府的年度调查显示,恶劣的天气、交通量上升以及其所描述的“几十年的投资不足”正损害着英国的道路。“去年地方政府每15秒就修复一个坑洼,但是他们陷在死循环里,只能对恶化的路况修修补补。”

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施工抢修道路

在英国威尔士留学的黄女士表示,学校附近的路从7月份修到现在也没好,大半夜把沥青都铲了,结果一个星期后才开始铺新的。

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施工抢修道路

“让人印象深刻,这就是速度。”英国的社交网络和媒体充满了赞扬。一些媒体还将这消息放在了头条位置,让人产生自嘲的联想。

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地方政府呼吁对修复道路坑洼分配更多的资金,英国修路工的效率瞬间被英国网友批评。图为日本大坑现场

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马路坍塌鸟瞰图

仅仅一周的功夫,日本的施工人员就能将道路坍塌部分休整完美,使群众的工作和生活还原,令英国人意想不到。通过工作效率的鲜明对比,英国按部就班的办事效率也因此受到了群众的批评。

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