坎农未有意识到那是贰个轻松易行爆炸装置,当简易爆炸装置在军车的上边下引爆时

美国北卡罗来纳州一名男子在一条乡间小路捡到一只泰迪熊,后发现装有一个简易爆炸装置,警方随后拆除炸弹。

新华社专电
德国警方8日说,“五一”国际劳动节期间,首都柏林警方起获3枚简易管状炸弹。

参考消息网12月15日报道英国《新科学家》周刊网站11月17日发表了题为《火箭动力的路虎能抵御致命性路边炸弹》的报道。
当简易爆炸装置在军车底下引爆时,导致车内人员死亡的往往不是爆炸——而是猛烈的加速导致脊椎折断、动脉破裂。但是,一种新的车辆设计给车顶安装50个火箭发动机来施加即时的强大反作用力,从而可以拯救车内人员。
这个点子并不像看上去那么匪夷所思。简单爆炸装置爆炸的向上推力可以瞬间将车辆弹起好几米高。尽管车辆底板加固可防止简单爆炸装置爆炸的热气和碎片直接砸向乘员,但置人于死地的往往是这种剧烈的起跳加速给人体重要器官造成的内伤。
但是,如果在引爆的那一刻施加一个对等的、相反的向下作用力,那会怎样呢?
这种可能性一直存在——它不过是对牛顿第三定律的创造性运用——但军方一贯认为,简易爆炸装置的爆炸速度太快,根本无法采取及时的应对措施。
但罗杰·斯洛曼在分析一辆老式俄罗斯侦察车车底引爆实验的超高速视频时注意到了一些意外情况。斯洛曼是总部设在英国先进爆炸与弹道系统公司的董事总经理,他意识到,在爆炸发生后,车辆在原地停留了整整10毫秒才开始向上弹起。那是他可以加以利用的时间窗口。
于是,斯洛曼着手研究他能用什么来抵消爆炸的加速效应。
他开发的系统在车辆的装甲底板上安放了一个挤压传感器来探测爆炸。为了对抗这个爆炸,他与总部位于白金汉郡的固体火箭制造商“猎鹰计划”的丹尼尔·朱布合作,开发了一种全新的固体火箭发动机并申请了专利。这种所谓的“线性火箭发动机”可以在3毫秒内作出反应。
每个线性火箭发动机包含一根1米长的方形管钢管,里面填满电子点火固体火箭燃料。一辆车上安装50个这种发动机。
今年7月,在由英国国防部观摩的测试中,一个简易爆炸装置把一辆没有采用该技术的Snatch路虎炸得向上弹起五米多。但当一辆类似的车辆装上两个线性火箭发动机时,车辆留在了原地未动。“它只是在尾部弹起了一点点,”斯洛曼说。

42岁的送报员安东尼·坎农22日说,前一天拂晓时分,他在北卡州拉铁摩尔镇附近一条路上发现一只泰迪熊。坎农转了一圈回来后,发现泰迪熊仍在原地,就把它捡起。

警方发言人斯特凡·雷德利希说,每根管大约40厘米长,里面装有爆炸物,但没有引爆。他说,如果是铝管炸弹爆炸,碎片可造成严重伤害,杀伤半径大约10到15米。专家仍在研究爆炸物,暂不确定具体构成。

图片 1资料图片:英军“路虎”军用越野车。

坎农在接受采访时说,“那时漆黑一片。当我捡起泰迪熊的时候,一个容器掉了出来。”坎农没有意识到那是一个简易爆炸装置。他把这个毛绒玩具留在原地,把那个圆柱形的容器放进车里带回亲戚家。在灯光下,他发现这是一个装有液体的小瓶子,瓶上包裹着胶带,一些电线冒出来。他意识到这个瓶子可能很危险,就把它放在门廊上,然后报警。(据新华)

雷德利希说,今年“五一”期间,上万人聚集柏林街头示威。警员在克罗伊茨贝格区人行道上发现这些装置,起初以为是大型焰火,徒手捡起,后交由专家检查。

坎农未有意识到那是贰个轻松易行爆炸装置,当简易爆炸装置在军车的上边下引爆时。不清楚何人放置这些炸弹及其动机。雷德利希说,不排除各种可能,包括有人试图袭击警方或示威者。

联邦议会高级安全委员会主席沃尔夫冈·博斯巴赫告诉《柏林晨邮报》记者,这是未遂恐怖袭击,“就我们所知,这是典型的恐怖分子做法,无关‘五一’示威。”

博斯巴赫说,必须严肃对待这起事件,“因为行凶者仍生活在我们中间,无法保证他们的行动仅限于‘五一’期间”。

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